About Me
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Well I'm handsome (Sure, it's a joke) at least people say I'm a really good friend and that I can be reliable. I love going out and drinking a little bit, dancing and hanging over.
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Cruel Intentions - the best
The Hitcher - Like people been killed (only in movies)
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Rome, Prison Break, Friends.
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Codigo Da Vinci, Mexico ante Dios.
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"Prepare for the worst, but wait for the best"
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El aumento desproporcionado de automóviles particulares, aunado a la falta de infraestructura, han convertido a los embotellamientos de tráfico en el dolor de cabeza de los residentes de Beijing.
Actualmente la ciudad tiene 3 millones de vehículos y se prevé que para el verano de 2008 aumente a casi 4 millones de unidades. Si comparamos Beijing con algunas metrópolis como Nueva York, nos damos cuenta que el número de coches no es tan grande y menos para una población superior a 15 millones de personas, en una extensión territorial de casi 17,000 kilómetros cuadrados.
Sin embargo, nuestra ciudad carece de suficientes avenidas y en vez de construir más, solo están reparando las existentes. Además, de que el control de tráfico es muy deficiente ya que los semáforos pekineses no están bien coordinados y la población en su gran mayoría no respetamos los reglamentos de transito. Todo esto provoca que en algunas zonas de la ciudad el horario de trafico a vuelta de rueda o realmente parado se extienda a 11 horas de lunes a sábado.
Según los expertos una ciudad requiere 130 espacios de estacionamiento por cada 100 coches, pero Pekín solo cuenta con 76 espacios por cada 100 coches, esta alarmante cifra es la que provoca que ha falta de una zona apta para estacionar el auto los conductores usen las aceras y la doble fila.
Las proyecciones de manejo de tráfico para las olimpiadas están basadas en 2 millones de autos ¡Solamente!
Esto se debe a que existen propuestas como reclutar miles de agentes viales voluntarios para ese mes; usar algunas vías rápidas solo para transporte a los estadios olímpicos; prohibir el uso de autos particulares y/o dar 5 días de vacaciones a todos los residentes de Beijing durante las olimpiadas para disminuir el tráfico, claro esperando que estas personas decidan estar en casa o salir de la ciudad.
Otra cosa que contribuye al problema de trafico es el deficiente servicio de metro, que hasta hace un mes era de solo tres líneas, hoy tenemos cuatro y se planean abrir dos más para el 2008. El cuadro nos muestra como quedaría el metro de Beijing para las olimpiadas, algo muy sencillo comparado con el metro de Tokio o Seúl, por ejemplo, aunque estos también son modernos y no tan caóticos como el de esta ciudad, en el cual tienes que usar dos boletos uno de papel y uno magnético, lo que provoca innumerables filas a esperar que entre dos personas chequen boleto por boleto, esto se da principalmente en las estaciones que se cambia del metro subterráneo al elevado.
Ahora solo nos queda esperar a que el gobierno chino haga de Beijing una ciudad apta para los más de dos millones de turistas que llegaran en Agosto de 2008 y las calles no se conviertan en estacionamientos gigantes debido al tráfico, yo por si acaso me uní a 9 millones de chinos en esta ciudad y me compre bicicleta.
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pd. eres el mejor